波形墊圈的力學性能知識

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波形墊圈的力學性能知識

發布日期:[2022-10-25]     點擊率:
要確保波形墊圈在運動過程中具有良好的密封性能,必須要求波形墊圈與箱體內壁的最大接觸應力始終大于介質壓力,因為最大的接觸應力反映了波形墊圈的密封能力。下面雷馳汽車零部件有限公司就為大家詳細介紹下波形墊圈的力學性能知識。

壓縮率會直接影響波形墊圈的密封效果,若壓縮率過小,使接觸面間不能夠承受足夠大的接觸應力,則在流體側面壓力沖擊下,密封效果不好,容易發生翻邊或者咬邊;若壓縮率過大,導致波形墊圈和配合表面的接觸應力增大,容易發生橡膠壓裂、扭曲和變形等情況,還會使轉配不便。

經過了測試得出的結果是,施加較小介質壓力時,有無擋圈配合并不影響波形墊圈的密封性能。施加較大介質壓力時,無擋圈配合的波形墊圈因變形過大而被擠入箱體與活塞之間的間隙,出現間隙咬傷現象,而有擋圈配合的波形墊圈,靠近溝槽根部的應力較大,但沒有出現間隙咬傷;

動密封中,壓縮率對波形墊圈與箱體內壁接觸面的最大接觸應力影響較大,最大接觸應力與壓縮率近似呈正比例變化。壓縮率不宜過大,也不宜過小,應控制在8%~17%范圍內;

在動密封中,配合擋圈后的波形墊圈的最大接觸應力隨著介質壓力增大而增大,在承受35兆帕的介質壓力時,仍然能夠實現密封作用。
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